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本文转自:人民日报客户端
6月30日,由长江沿岸铁路集团建设管理、中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段7标项目香烟寺隧道、金塔2号隧道两座隧道齐头并进,实现同日贯通,刷新了项目单日隧道贯通记录,为项目建设按下快进键。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一,武汉至宜昌段位于湖北省境内,起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站,桥隧占比85%,设计时速350公里。沪渝蓉高铁武宜段全线设计隧道共25座,目前已有12座隧道顺利贯通,占全线隧道比例的48%。
本次贯通的两座隧道分别位于宜昌市和当阳市,其中香烟寺隧道全长312.98米,最大埋深约27.54米;金塔2号隧道全长248.58米,最大埋深约30.92米。
隧道施工过程中,项目施工团队克服了开挖段地质情况复杂多变、软弱围岩比重大、局部地段埋深浅、围岩自稳性差等难题,“项目所处的鄂西南地区砂岩泥岩地质很容易发生坍塌等安全隐患,我们针对不同围岩类别,及时进行超前地质预报,严格控制隧道沉降变形,对重要构造物提前采用振动测速的措施,适时调整爆破参数,减少爆破振动对岩体的扰动,有效确保了隧道安全贯通。”施工方中铁七局沪渝蓉高铁武宜段7标隧道工区负责人成勇介绍。
沪渝蓉高铁武宜段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段,西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段,在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接,在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。项目建成后,将东西横贯国内6个省市,串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(郭强、王建勋、雷霄)